<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/31">
<title>2018</title>
<link>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/31</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10599"/>
<rdf:li rdf:resource="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10598"/>
<rdf:li rdf:resource="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10597"/>
<rdf:li rdf:resource="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10596"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-08T05:00:45Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10599">
<title>DESAIN ALAT BANTU PADA PROSES PENGECEKAN REM KENDARAAN DI PT INDOMOBIL TRADA NASIONAL</title>
<link>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10599</link>
<description>DESAIN ALAT BANTU PADA PROSES PENGECEKAN REM KENDARAAN DI PT INDOMOBIL TRADA NASIONAL
Rokhim, Ahmad Yanu
Pt Indomobil Trada Nasional merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang otomotif, terdapat banyak cabang yang tersebar diseluruh Indonesia, salah satunya adalah cabang Cikarang, yang melayani sales, service, dan sparepart. Pada proses service sendiri terdapat dua jenis pekerjaan yaitu Periodic Maintenance dan General Repair. Ketika melakukan pekerjaan maintenance kelipatan 20.000 km pada bagian rem, teknisi mengalami rasa sakit setelah selesai melakukan pengecekan rem. Dengan melakukan analisis langsung dilapangan diketahui bahwa pengecekan rem dilakukan dengan posisi jongkok dan membungkuk. Kemudian dengan menggunakan kuesioner Nordic, didapatkan hasil bahwa rasa sakit yang paling besar dirasakan oleh teknisi adalah bagian punggung dan pinggang. Metode (RULA) digunakan untuk mengetahui skor pada setiap bagian tubuh teknisi saat melakukan pengecekan rem. Setelah dilakukan perhitungan di peroleh hasil dengan skor 7, dimana skor tersebut merupakan skor dengan level yang tinggi dan harus segera dilakukan perbaikan sekarang juga. Kemudian untuk memperbaiki masalah tersebut, dilakukan merubah postur tubuh dari jongkok dan membungkuk menjadi berdiri, dengan cara membuat alat bantu pengecekan rem.berupa troli cady, kemudian nilai skor (RULA) menjadi 4 atau turun sebesar 42,8%. Dampak lain adalah waktu mengalami penurunan sebesar 45,5% dari 21,68 menit menjadi 11,8 menit.
</description>
<dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10598">
<title>PENGURANGAN JUMLAH CACAT FRAME X PADA PROSES PENGELASAN DI LINI PRODUKSI A PERUSAHAAN MANUFAKTUR OTOMOTIF</title>
<link>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10598</link>
<description>PENGURANGAN JUMLAH CACAT FRAME X PADA PROSES PENGELASAN DI LINI PRODUKSI A PERUSAHAAN MANUFAKTUR OTOMOTIF
Musafak, Muhammad
PT XYZ adalah perusahaan yang bergerak di bidang manufacturing otomotif, dimana perlu untuk terus menerus meningkatkan kinerja produktifitasnya untuk meningkatkan keuntungan sebesar-besarnya dengan berusaha menurunkan biaya, meningkatkan kualitas dan tepat waktu dalam pengiriman produk ke pelanggan. Untuk mencapai tujuan tersebut perusahaan harus mengetahui berbagai masalah yang sedang di hadapi pada proses produksi untuk continuous improvement guna meningkatkan nilai tambah sebuah produk.&#13;
Lini produksi A adalah salah satu lini produksi yang menghasilkan produk untuk dikirim ke pelanggan PT.AH, masalah yang sedang di hadapi lini tersebut adalah tingginya keluhan pelanggan pada bulan November 2017 sebanyak 13178pcs dikarenakan produk lini A mendapatkan priorias pemeriksaan dari PT AH. Metode yang bagus untuk menganalisis masalah pada proses produksi tersebut adalah PDCA( Plan, Do, Check, Action) dengan Alat untuk mengidentifikasi masalah tersebut untuk digunakan adalah QC Seven Tools(7 Tools).&#13;
Berdasarkan analisis yang ada diperoleh bahwa keluhan pelanggan yang diterima oleh PT&#13;
XYZ adalah sebanyak 13178pcs di bulan November 2017, sehingga dibutuhkan suatu perbaikan proses untuk dapat menurunkan masalah part 10% atau keluhan pelanggan turun dari 1378pcs menjadi 11861pcs di bulan Desember 2017 serta dapat memberikan pelayanan yang terbaik bagi pelanggan.
</description>
<dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10597">
<title>PENENTUAN METODE PERAMALAN YANG TEPAT UNTUK PRODUK COVER FRONT BUMPER SPOILER D22D DI PT. XYZ</title>
<link>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10597</link>
<description>PENENTUAN METODE PERAMALAN YANG TEPAT UNTUK PRODUK COVER FRONT BUMPER SPOILER D22D DI PT. XYZ
Chanafi, Mohamad
PT. XYZ merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang pembuatan komponen plastik otomotif, salah stunya adalah Cover Front Bumper D22D.Dimana produk yang dihasilkan PT. XYZ adalah merupakan bodykit  kendaraan roda empat yang pangsa pasarnya tidak teralu lama karena tergantung pada tren pasar dan persaingan antar merek dagang.Ketepatan serta kecermatan dalam meramalkan produksi sangat penting untuk menentukan jumlah persediaan perusahaan supaya tidak terjadi kelebihan stock. Data permintaan barang pada periode sebelunya sangat menentukan metode yang digunakan untuk peramalan. Pada periode Januari sampai dengan Desember 2015 terdapat selisih antara jumlah produksi dan penarikan aktual sebesar 654pcs dan periode Januari sampai dengan Desember 2016 terdapat selisih 405pcs. Melihat pola permintaan barang dari pelanggan pada periode 2015 dan 2016, metode Time Serries adalah yang paling sesuai untuk melakukan peramalan, karena pola permintaan barang cenderung konstan. Hasil peramalan menggunakan Moving Average, Weighted Moving Average, Single Exponential Smoothing dan Regresi Linear yang paling sesuai adalah Moving Average karena memiliki nilai kesalahan paling kecil.
</description>
<dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10596">
<title>ANALYSIS OF COST COMPARISON FOR INCREASING THE LINE CAPACITY THROUGH OVERTIME OR ADDING NEW LINE OF Z PRODUCT IN PT. JRV</title>
<link>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10596</link>
<description>ANALYSIS OF COST COMPARISON FOR INCREASING THE LINE CAPACITY THROUGH OVERTIME OR ADDING NEW LINE OF Z PRODUCT IN PT. JRV
Oktaviani, Veronica
Fulfilled the consumer’s demand is one of the main objectives owned by all kinds&#13;
of industry. It may seem easy to reach the goal, especially if the industry is&#13;
already known in general by the public, but the amount of demand from the&#13;
consumers is not constant in every month even in every year. However, the trend&#13;
of demand in food industry increased rapidly over the period that may cause the&#13;
company overrun by the demand and facing the difficulties in fulfilling the&#13;
demand because of the capacity that is insufficient. This problem has been&#13;
experienced by PT. JRV that engaged in the food industry of light snack. PT. JRV&#13;
cannot fulfill the demand for Ritz product from the consumers. Overtime has been&#13;
applied but the output still less than expected. Therefore, increasing the capacity&#13;
of the machines is required by PT. JRV. Responding to the problem, adding a new&#13;
line and overtime planning are proposed as alternative solutions. In solving the&#13;
problem, feasibility study of technical and financial aspect is used to evaluate the&#13;
alternative. From the results, it can be concluded that the chosen alternative to&#13;
increasing the capacity is adding a new line with total cost is IDR 25,184,510,453&#13;
and the capacity is increased from 31,455.22 tons become 15,727.61 tons per&#13;
year.
</description>
<dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
