<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>2019</title>
<link href="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3774" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3774</id>
<updated>2026-04-06T10:54:00Z</updated>
<dc:date>2026-04-06T10:54:00Z</dc:date>
<entry>
<title>DESIGN OF RUBBER SEPARATION TOOLS WITH STEEL WIRE ON STEEL BELT SCRAP USING PNEUMATIC POWER</title>
<link href="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/11429" rel="alternate"/>
<author>
<name>Gunawan, Teguh</name>
</author>
<id>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/11429</id>
<updated>2023-05-23T03:07:31Z</updated>
<published>2019-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">DESIGN OF RUBBER SEPARATION TOOLS WITH STEEL WIRE ON STEEL BELT SCRAP USING PNEUMATIC POWER
Gunawan, Teguh
This thesis discusses the design of a rubber separator with steel wire use pneumatic power to recycle scrap belts. In this design using pneumatic power as a driver. Pneumatic are chosen because they are cheaper, simpler, and cleaner. This design aims to accelerate doing scrap steel belt recoup so that rubber can be recycled again. Rubber separator with steel wire is needed to accelerate the disposal of scarp material and recycle the compound. Rubber separator with steel wire uses pneumatic power and is made manually to facilitate the operator when operating the tool. In this design an analysis of the forces that occur and calculating the strength of the construction is carried out. From the results of analysis and calculations with safety factors (safety factors) shows that the tool is safe to use. So that the tool can be said to be safe against the forces that work. The operator simply shifts the pneumatic hand valve on cylinders A and B to separate the rubber and rubber from the steel wire.
</summary>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>PERANCANGAN SISTEM DUCTING PADA GEDUNG KONTROL PANEL LANTAI DASAR PLTU TAMBAK LOROK</title>
<link href="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10612" rel="alternate"/>
<author>
<name>Pratama, Iswadi</name>
</author>
<id>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/10612</id>
<updated>2022-11-17T06:39:26Z</updated>
<published>2019-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">PERANCANGAN SISTEM DUCTING PADA GEDUNG KONTROL PANEL LANTAI DASAR PLTU TAMBAK LOROK
Pratama, Iswadi
Pengkondisian udara pada gedung kontrol panel lantai dasar PLTU Tambak Lorok&#13;
merupakan suatu hal yang sangat dibutuhkan untuk menjaga komponen-komponen peralatan&#13;
panel listrik yang ada didalamnya, agar dapat bekerja secara optimal. Selain itu juga untuk&#13;
kenyamanan para operator sehingga kualitas pekerjaan yang dihasilkan juga optimal. Air&#13;
Handling Unit (AHU) merupakan suatu alat yang berfungsi untuk menghasilkan udara sejuk dan&#13;
segar. Udara sejuk ini selanjutnya akan didistribusikan kesetiap ruangan menggunakan saluran&#13;
yang disebut ducting. Ducting adalah suatu sistem yang digunakan untuk mendistribusikan&#13;
udara kearah tertentu dengan mempertimbangkan tiap-tiap tujuan akhir tersebut.&#13;
Perancangan sistem ducting merupakan kegiatan yang meliputi perhitungan ukuran ducting,&#13;
pemilihan material serta pemilihan komponen-komponen yang ada didalam sistem&#13;
tersebut.Perhitungan ukuran ducting ada beberarapa metode, yang akan digunakan ada&#13;
pembahasan ini adalah metode equal friction loss.Selain menggunakan metode equal friction&#13;
loss juga menggunakan software Duct Checker ver.1.55.&#13;
Dengan perhitungan ducting secara cermat dan tepat maka aliran udara segar dari AHU&#13;
akan terdistribusi dengan baik kesetiap ruangan, sehingga udara segar disetiap ruangan sama&#13;
rata, tidak ada bagian yang lebih dingin ataupun lebih panas.
</summary>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>DESIGN OF JIG AND FIXTURE FOR CAM SHAFT REAR BRAKE APPLICATION</title>
<link href="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3782" rel="alternate"/>
<author>
<name>Arifin, Zulisnain Yusuf</name>
</author>
<id>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3782</id>
<updated>2021-08-26T03:58:32Z</updated>
<published>2019-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">DESIGN OF JIG AND FIXTURE FOR CAM SHAFT REAR BRAKE APPLICATION
Arifin, Zulisnain Yusuf
Kebutuhan kendaraan bermotor yang meningkat mempengaruhi industri manufaktur dimana persiapan pembuatannya melalui tahap yang kompleks dan berhati-hati. Persiapan yang dimaksud adalah pengujian kendaraan sebelum produksi dan perilisan untuk kepastian keamanan atau safety saat berkendara. Salah satu komponen penting kendaraan bermotor yaitu sistem pengereman yang berfungsi untuk memperlambat kendaraan dan menghindari tabrakan dengan objek lain. Penelitian ini membahas perancangan, analisis ketahanan dan evaluasi jig and fixture sebagai alat uji cam rear brake pada sepeda motor. Konsep dasar alat adalah jig and fixture, berupa seperti pemegang sampel tes yang tetap (fix) dan lengan berhubungan dengan sampel yang diberikan beban pengujian. Penelitian ini bertujuan untuk membuat jig and fixture sebagai alat penguji cam shaft yang baik dan tahan sesuai dengan beban kerjanya. Beban kerja alat adalah gaya yang diberi pada jig dengan torsi sebesar 88 Nm. Kecacatan alat dapat berdampak ketidaksesuaian pengetesan cam rear brake, hasil tes tidak akurat dan produk tidak valid. Perancangan dan analisa ketahanan alat memakai software Solidworks menggunakan finite element method. Alat akan dievaluasi setelah percobaan pengetesan bahan dengan deteksi kecacatan pada keseluruhan bagian. Apabila tidak ada kecacatan pada alat, maka alat dapat bekerja dengan baik sesuai fungsi dan beban yang sudah ditentukan.
</summary>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>MANUFACTURING OF PRE-BOARD WITH ECO-FRIENDLY KENAF-POL YPROPYLENE  APPLIED FOR AUTOMOTIVE PARTS</title>
<link href="http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3781" rel="alternate"/>
<author>
<name>Anjany, Adelya</name>
</author>
<id>http://repository.president.ac.id/xmlui/handle/123456789/3781</id>
<updated>2021-08-26T03:53:12Z</updated>
<published>2019-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">MANUFACTURING OF PRE-BOARD WITH ECO-FRIENDLY KENAF-POL YPROPYLENE  APPLIED FOR AUTOMOTIVE PARTS
Anjany, Adelya
Nowadays, resin-polypropylene have been enfolded by automotive industries and suppliers for produce several parts. Regarding to reach zero emissions, kenaf (Hibiscus cannabinus L., Malvaceae) as a natural fiber replace resin. Natural-fiber composites has many different types, however kenaf has been extensively exploited over the past few years. Flow process of kenaf-polypropylene pre-board, starts from mixing kenaf around 40% with polypropylene 60%, fanning become a pre-mat as the first output, entering to major treatment which hot press treatment, until become a pre-board as a final output. Doortrim kenaf-polypropylene highly absorbs CO2, regarding to natural fiber base materials. Doortrim with kenaf-polypropylene as base materials reduce weight approximately 30% from previously resin-polypropylene. Still provide high rigidity even the weight reduce. Kenaf substrate give impact to cost 35% changes from previously using resin. Overall process need 48382.4 kWh/month per cycle for total power consumption.
</summary>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
